La mobilité dans le canton de Neuchâtel: voilà le thème qui anime les trois jours de production des étudiants de la volée 15 de l’AJM.
« NE aller-retour », c’est un projet qui explore le côté économique, pratique, écologique et innovant de la mobilité dans le canton.
Pour cela, trois rubriques :
– Guichet, pour les coûts de la mobilité dans le canton.
– Carrefour, pour l’impact de la mobilité sur la société.
– Destination, pour les perspectives liées aux nouvelles mobilités et au développement durable.
Pour découvrir toutes les créations, rendez-vous sur le compte Instagram de « NE aller-retour ».
Les éditos : points-clés des journées
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Du rail! Du rail! Du rail!
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Petit coup de pédale pour faire évoluer les priorités
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Les «nudges», ça vous parle?
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Réinitialiser nos modes de déplacement
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Les transports gratuits ou la voiture?
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À la croisée entre besoins et limites
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Le voyage forge la jeunesse, dit-on
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L’innovation au service de la ruralité
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En voiture (électrique ?) Simone
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Dangers naturels et mobilité, quel budget à Noiraigue?
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Première classe revalorisée ou deuxième classe désavantagée ?
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Une gare à Cernier: quels coûts et quels impacts sur la mobilité?
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Combien dépense une famille neuchâteloise dans la mobilité ?
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Onde verte : comment sont fixés les prix ?
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Est-ce rentable d’acheter un vélo à Neuchâtel ?
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Optimiser son parking au centre-ville neuchâtelois
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Train : Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds bientôt en moins de 15 minutes
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Inflation : quel impact chez Trans’N?
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Les eaux neuchâteloises: un business juteux?
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Aménagements pour vélos: des coûts à géométrie variable
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Le casse-tête des pendulaires
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Quand les trajets nous font du bien
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Faut-il avoir peur de se déplacer dans le noir?
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Voilà comment le genre influence la mobilité à Neuchâtel
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La fin d’une époque pour les malvoyants et les aveugles
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A Neuchâtel, l’hôpital Pourtalès covoiture pour l’environnement
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Des trajets accompagnés pour aider les aînés
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Manque de transports publics la nuit : impacts et solutions
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Les trottinettes électriques : vraiment écolos ?
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Mobilité “douce” ou “active” : quelles différences?
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Au Locle, le calvaire de la frontière
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Le skateboard, un danger pour les piétons ?
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Bornes de recharge à Neuchâtel : quelles difficultés ?
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Vélo cargo, est ce que c’est safe ?
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Voitures électriques: elle vient d’où, l’électricité?
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Réaménagement urbain: pourquoi les projets durent des années
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A quoi ressemble un quotidien sans voiture ?
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La Funicolère : la révision du Fun’ambule, une mascarade?
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Une machine conduisant votre transN, c’est possible?
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Quiz : les cartes journalières des CFF
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Neuchâtel : la pollution sonore sous surveillance
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Réemployer des batteries au lithium usagées, c’est possible !
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Le Mobilec au coeur de la concurrence électrique
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Neuchâtel : les bateaux se mettent au vert
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TransN: une gratuité anticonstitutionnelle
